Электровелосипед двухподвес Mustang 1500W 48V 18Ah Li-ion
Модель No.: HM-48-1500-Mustang-H
- Рама: Алюминий
- Размер: 18″
- Color: Черная или белая
- Вилка: Двухкоронная
- Задний амортизатор: Пружинный
- Рулевая: MOSSO
- Тормоза: SHIMANO M395 180mm
- Переключатель задний: TX35 Rear derailleur
- Задняя звездочка: SHIMANO MF-TZ20 7-скоростная
- Руль: Zoom 630mm
- Вынос: Zoom 28.6mm
- Зажим подседельный: 34.9mm
- Седло: Giant PU
- Каретка: 78*140
- Шатуны: CNC
- Подножка: Алюминий
- Покрышки: Kenda 26*2.35
- Переднее колесо: 13g, DH hub, 20mm ось
- Заднее мотор колесо: 48V 1500W 26″ 12g
- Контроллер: 12 MOSFET 48V 1500W, 35A
- Экран: LCD Display
- Ручка газа: Поворотная
- Аккумулятор: 48V 18AH
- Пробег: 50-70км
- Зарядное устройство: 5А
- Время заряда: 4 часа
- Передняя фара: LED Light
- Габариты: 2000*400*1060
- Вес: 28кг
- Вес с упаковкой: 38-58кг
Valdiss007 – :
Хороший электро байк есть конечно много минусов но это Китай у них по другому не бывает. Начну с электроники это полное гомно выехал на вело парад и на пол пути заискрило внизу где расположен плавкий предохранитель, вина была не в нем а в соединениях на соплях контактов. Аккумулятор прыгал в своём гнезде пока я не стал колхозить и не воткнул куски стерок. Педали вроде как алюминиевые и на вид мощные но при малейшем ударе по ним все стали люфтовать пришлось заменить. Задняя часть крепления ротора уходит в мотор колесо и болты сидят не имея основу хорошего соединения пришлось рассверлить дырки в мотор колесе под ротор и сам ротор правда из за его каленности 8 сверел ушло на мусорку и болты посадил на супер хват это клей такой. После этого проблема ушла. Амортизатор передняя вилка зум полное гомно с нуля уже гуляет во всю в ногах, педальная втулка гуляет подшипники имеют люфты но ездить можно. Задний амортизатор полное гомно сразу на замену. Седло тоже самое. Тормоза ашима из за своих больших отверстий шимановское колодки жрут в момент тоже заменил. Крылья тоже убогие заднее дорастил переднее поменял на полноразмерное. В общем скажу так, как уже ни раз показывала практика покупая китайскую технику тоби ж это велосипед или электро велосипед или грузовую машину особенно убогий Шахман нужно до болтика все разбирать и правильно все собирать в присутствии хороших электриков и механиков. Даеще забыл дополнить когда я купил этот велосипед электрический у меня гуляла вилка в стакане позже я обнаружил отсутствие проставочного кольца.
admin – :
спасибо за правдивый комментарий. Обычно люди пишут нам что о, мустанг вашей сборки это дорого, берут китайский и куда-то с ним пропадают. Это как в телефонах, выглядит все одинаково но разная цена и качество! Вы не указали еще на то что в китайском акб которая максимум год проживет. Да и размещены элементы в железном корпусе через тонкий слой изоляции.
Valdiss007 – :
Ну на счёт аккумулятора это лоторейный билет моему байку уже не 1 й год акумы там стоят Samsung в общем напряжении 48 вольт 18 ампер в час ну с новья 54 вольта есть поверьте пишу честно и откровенно по этой модели.
admin – :
мой коллега очень тонко хотел заметить что не все велосипеды собранные на раме мустанг хороши одинаково. Он имел в виду что то, что относиться к китайскому, может не относиться, например к собранному у нас. Или как в Вашем случае с качественной акб.